Milli, ну вы же не один Штирлиц, правда?
Правда. Штир не любит, когда его пытаются обойти профессионально, но в то же время - это верный способ привлечь внимание и "сфокусировать" его "точку приложения", а это гарантирует "запоминаемость" и отношение Штира как к объекту, который он начинает воспринимать. Это, конечно весьма абстрагировано и утрированно, но примерно так

А для Штирлица не имеет значения формальная или не формальная обстановка. В силу своего социотипа "Штирлиц классический" воспринимает обстановку и дома, и в бане как продолжение рабочей, т.е. "боевой" обстановки. Даже в расслабленном состоянии Штир не склонен бездельничать, кроме тех ситуаций, когда он спит

Так что Штирлица нужно заманивать так же, как и Мефистофеля: "Изволь, задай лишь мне задачу"

PS Кстати, присказка "Мой ум - эрогенная зона", придуман как раз Штирками. Хотя, это как всегда, ИМХО

Я бы даже сказал, что процент ошибок будет больше реального показателя.

Ездить на собственном автомобиле свойственно не только Штирлицу, а любому социотипу, если у него есть автомобиль. Я встречал и Достоевских, и Есениных, которые пользуются собственным авто, так что это не показатель, это точняк.

Относительно самоуверенности - тоже согласен, этого хватает у многих социотипов.

Безусловно! Это просто написано в Гуленко и по моим наблюдениям, вполне верно. Других типов в нежелании водить не замечала .

Ну а что касается доводов Гексли и Штира... Они разные. По собственному опыту общения с Гекслями, коих очень ценю за неиссякаемые идеи и креатив, они учитывают только те аспекты, которые им хочется учитывать в данный момент, зависимо от симпатий, желаний и т.д.

Штир будет учитывать и те моменты, о которых может и предпочел бы не думать, да не может. В моем (далеком от профессионального) представлении это как раз проявление черной логики.

Еще - в Гексли экстраверсия ярче выражена. Они просто энергетические шарики, тогда как Штиры могут быть весьма сдержанными и сосредоточенными.

У меня наблюдается очень сильное нежелание. Я понимаю, что полезо, выгодно и удобно иметь водительские права и автомобиль, что надо бы уже давно на курсы вождения записаться, но все оттягиваю этот момент и оттягиваю.

Честно говоря, не думаю, что это ТИМное. Правда, мои друзья ДОсты хоть и водят, но не кайфуют. Это правда. Для меня же это просто супер. Без машины себя не представляю, в ней даже лучше думается, когда за рулем, не говоря уже о том, что это лучший способ обрести равновесие. Когда сильно разозлюсь - за руль и куда глаза глядят, сразу становлюсь спокойной и приобретаю способность думать . Но многие мои знакомые Штиры ездят с водителями, хоть сами это делают прекрасно. То есть сенсорика в этом проявляется, но личные качества тоже важны - реакция, внимание и т.д.

Добавлено (09.01.2010, 21:51)
---------------------------------------------
А нашла его случайно на сайте знакомств. Он там правда не нормально знакомился а так сказать глумился. И там же глумился его брат гек.мы с братом встретились,потому как тараканы в голове оказались одинаковыми,было поздно и он попросил штирля отвезти меня.так мы встретилис в реале.

Вот это, наверное, ТИМ-ное. Сразу вспоминается как в "мгновениях" Штирлиц вез пастора Шлага и просил его все повторить. Спокойствие, которое наблюдается у Штра за рулем - это, вероятно, результат быстро меняющейся обстановки на дороге. Штирлицу нужно постоянно "шевелить мозгами", причем так, чтобы это приносило результат. Другое дело, что сейчас много автомобилистов

Кстати, я не наблюдал... А как вы думаете, есть ли зависимость между социотипом и такой профессией, как таксист?

Интересное мнение... Вы правы, никогда это не рассматривала под таким углом зрения, тем не менее, большинство деловых звонков делаю за рулем, так легче думать!

Ну а что касается таксистов - не думаю, что это призвание, это скорее работа. Причем, ее выбирают, когда выбор невелик. Посему думаю, там можно найти пропорцию ТИМов. Хотя сама раньше считала, что работа водителя очень даже ничего. От вождения удовольствие, а когда ждешь - можно почитать .

Вот это вы зря... нельзя так увлекаться и полагаться на собственные силы. Кроме того, законодательством это не разрешается (разговоры за рулем). Вернее, разрешаются, если вы разговариваете по телефону за рулем стоящего автомобиля

По таксистам: Проанализировав своих знакомы "таксёров" я не нашел сейчас среди них Штирлица... Вероятно, невысокая целесообразность этой профессии приводит к тому, что для Штира - это только временный этап. Штирлиц предпочитает другие "игрушки", более прибыльные и менее рискованные для жизни. Хотя "пощекотать нервы" и не против, но в разумных пределах, т.е. там, где он полностью уверен... Впрочем, это как всегда моё ИМХО.